PORSCHE 911 Turbo Type : 993 Turbo option... - Lot 1 - SVV Lombrail Teucquam

Lot 1
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Estimation :
50000 - 60000 EUR
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PORSCHE 911 Turbo Type : 993 Turbo option... - Lot 1 - SVV Lombrail Teucquam
PORSCHE 911 Turbo Type : 993 Turbo option XLC 450 CV (Turbo S selon carte grise) Véhicule non roulant vendu dans l'état où il se trouve sans garantie et sans réclamation de la part de l'acquéreur - Véhicule à restaurer notamment aux niveaux carrosserie et mécanique – importants travaux à prévoir par un professionnel de ce type de véhicule avant remise en circulation. vendu sans garantie des différents numéros notamment de moteur et de boite que nous n'avons pas pu relever . (On joint un ensemble de livres sur PORSCHE) VENTE APRES SUCCESSION LE VENDREDI 9 DECEMBRE 2022 à 14 H 15 - Exposition publique : le vendredi 9 décembre de 11 h à 12 h au 21 avenue Balzac 94100 Saint Maur des Fossés - Renseignements à nos bureaux : 01 43 97 91 29 EXPERT : Monsieur Stéphane BONORON "CEREDE BONORON EXPERTISES" Expert judiciaire en automobiles de collection près la Cour d'Appel de Paris - Tel: 06 12 36 19 15 Mail : stebono@wanadoo.fr - Rapport d' Expertise réalisé par l'expert : Cette voiture a été mise en marche. Elle n’a pas été essayée sur route. Il s’agit donc d’un examen purement statique réalisé au sol, sans aucun démontage. Je me réserve donc le droit de procéder à d’éventuelles précisions ou rectifications concernant le présent rapport s’il était possible ou nécessaire d’effectuer une expertise plus complète avec essai routier, ce qui n’est pas rendu possible compte tenu des éléments qui suivent. Je fais donc toutes réserves quant à ce qui pourrait être découvert suite à de tels essais ou démontages. Marque : PORSCHE Type : 993 Turbo option XLC 450 CV (Turbo S selon carte grise) - Numéro de série : WPOZZZ99ZWS 370598 - Date de 1ère mise en circulation : 26 mars 1998 - Puissance fiscale : 21 CV - Moteur : 6 cylindres à plat opposés de 3.600 cm3 - alésage/course : 100 x 76,4 mm (côte du modèle) – deux arbres à came en tête par rangée de cylindres. Alimentation : gestion électronique, deux turbos et deux intercoolers. Boite de vitesses : manuelle à 6 rapports et marche arrière. Freins : hydrauliques à disques ventilés et percés, assistance par servofrein et ABS. Roues : en alliage léger, peintes en gris métallisé. Conduite : à gauche – direction à crémaillère, assistée. Carrosserie : coupé – 2 portes – 2+2 places. Couleur : gris métallisé. Intérieur : sièges et garnitures en cuir noir – moquettes et sur tapis noirs. Le kilométrage indiqué par le compteur est à ce jour de : 091.740 Kms. Observation :• Kilométrage lors du dernier contrôle technique (le 22/12/2016 à 96.113 Kms) non concordant avec le kilométrage actuellement indiqué par le compteur (91.740 Kms). Historique : • Première immatriculation en France le 17 octobre 2001. • Changement de titulaire le 4 mars 2002. • Achat ou reprise par un professionnel le 24 janvier 2005. • Cession le 30 mai 2005. • Achat ou reprise par un professionnel le 3 novembre 2006. • Changement de titulaire le 15 juillet 2008. • Conversion au nouveau format d’immatriculation le 30 janvier 2014. • Cession le 31 décembre 2015. • Achat par l’actuel propriétaire le 29 décembre 2016. Observations sur le véhicule : • Absence du carnet d’entretien. • Notice technique en Allemand dans son étui. • Moteur démarre mais fort bruyant (culbuteurs ?). • Fumée importante à l’échappement, notamment côté droit. • Présence d’huile à la sortie de l’échappement droit. • Véhicule à restaurer au niveau carrosserie et mécanique – importants travaux à entrevoir avant remise en circulation. • Turbos gras d’huile. • Fuite d’huile à la boite de vitesses. • Phare avant gauche cassé/perforé. • Flasques de freins avant déformées et redressées. • Absence de l’étiquettes codes/options dans le capot avant. • Traces anciennes de réparation décelables à la carrosserie en divers endroits. • Corrosion sous la peinture dans l’entourage de parebrise et corrosion diverse. • Cloques à la peinture dans l’entourage supérieur gauche du capot moteur et diverses. • Nuances de teinte entre les divers éléments de carrosserie. • Détériorations multiples au fond plat (notamment aux fixations). Idem aux passages de roues. • Déformation de la tôlerie de rebord au passage de roue arrière droit. • Intérieur en bon état d’usage.• Pneumatique usagés (usure irrégulière à l’avant) de 2007 et 2009. • Véhicule à restaurer aux niveaux carrosserie et mécanique – importants travaux à prévoir par un professionnel de ce type de véhicule avant remise en circulation. vendu sans garantie des différents numéros notamment de moteur et de boite que nous n'avons pas pu relever Options : • Barre anti rapprochement. • Fonds de compteurs blancs. • Sièges coques. • Toit ouvrant. ESTIMATION : CINQUANTE à SOIXANTE MILLE EUROS (50/60.000 EUR.-) Le présent rapport d’évaluation est établi à Paris le 21 novembre 2022 S. BONORON
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